DPS измерва разликата в налягането между страните нагоре и надолу по веригата на системите за филтриране на частици, които улавят вредните емисии на частици от дизелови пътнически и лекотоварни автомобили. Когато разликата в налягането между двете страни на изпускателния филтър достигне определен праг, показанията на налягането на DPS задействат регенерация на филтъра: повишаване на температурата на отработените газове, което унищожава уловените частици и предотвратява запушването на филтъра.

„Няколко променливи правят SensataDPS е уникален“, заявява Арну ван ден Бос, SensataМениджър инженеринг на микро-електрически-механични системи (MEMS) в Европа. „Продуктите на конкурентите, например, използват два сензорни елемента, за да определят разликата в налягането. Sensata измерва диференциалното налягане, използвайки само един сензорен елемент, което позволява много висока точност." Tiek добавя, че въз основа на обратната връзка с клиентите, SensataСензорът на 's надминава конкурентите по отношение на здравината и точността. Джинамария Еспиноза-Гарсия, инженерен мениджър на MEMS в компанията в Съединените щати, казва, че няколко елемента от дизайна на продукта го правят особено здрав и точен.

"SensataСензорът на работи с по-голяма от 97% точност при по-ниски температури до по-голяма от 99% точност при по-високи температури за превъзходен контрол на емисиите дори при налягане под 1 бар." Тя казва, че DPS работи при температури, вариращи от -40 градуса C до 140 градуса C [ -40 градуса F до 284 градуса F]. В допълнение, сигналът на DPS позволява на електронния блок за управление на автомобила да провери дали филтърът за частици работи правилно, което се изисква по закон.
Това и това Sensata другите възможности на продукта позволяват на производителите на автомобили да отговарят на най-строгите стандарти за емисии в света.

Основни функции

• Калибриране и сериализиране на EPROM
• Радиометричен линеен изход със захранване
• Бордова диагностика на грешки