Сензорът за налягане на батерията има за цел да измерва абсолютното налягане в батерията на електрическия автомобил.
Сензорът ще осигури CAN или PWM изход (налични са 2 различни конфигурации) към системата за управление на батерията (BMS), сигналът за налягане ще бъде пропорционален на измереното налягане. Работният режим на консумация на енергия на този сензор се управлява или от BMS чрез щифт за заявка (този, който има предимство), или се превключва от самия сензор, използвайки наблюдавано налягане като условие за задействане.

Когато напрежението на щифта за заявка е високо, сензорът работи в работен режим с висока консумация и CAN комуникацията с BMS е активирана. Когато напрежението на щифта за заявка е ниско ниво, сензорът работи в режим на работа с ниска консумация на енергия, за да следи непрекъснато вътрешното налягане на батерията и няма CAN комуникация.
След като следеното от сензора налягане задейства зададения праг, сензорът ще превключи от работен режим с ниска консумация на енергия към работен режим с висока консумация на енергия и ще изпрати сигнал за събуждане към BMS.